【摘要】充电桩设备市场超过千亿,当前建设进度低于规划进度,未来市场前景广阔。据估算,2020年我国充电桩设备市场空间为1165亿元,2025年充电桩设备市场空间为2378亿元;紫铜激光焊接为充电桩重要零部件焊接痛点,紫铜激光焊接设备市场前景广阔,据估算,2020年专用紫铜激光焊接设备市场空间为11亿元,2025年专用紫铜激光焊接设备市场空间为23亿元;紫铜激光焊接难度大,目前行业内尚无成熟的定制化设备,光惠激光苦心钻研多年,通过加入抗高反射隔离技术及开发了针对激光焊接应用的自主产权SMAT激光焊接功能包,成功突破世纪性大难题。
新能源汽车过去几年高速增长,未来几年将继续保持高速增长。预计2018年的全年新能源汽车产量达113万台,2020年、2025年新能源汽车产量分别为196.6万台和708.4万台,未来七年新能源汽车年均增速达30%,具体如下:
资料来源:十三五国家战略性新兴产业发展规划、光惠激光、申万宏源研报
2015-2 020年国家规划新增充电站1.2万个、新增充电桩480万个,2020年规划车桩比为1:1。根据《电动汽车充电基础设备发展指南(2015-2020年)》,2020年的充电桩分布如下图所示:
资料来源:《电动汽车充电基础设施发展指南2015-2020》、申万宏源研报
当前我国公共充电桩保有量居于全球第一,乘用车放量驱动私人充电桩占比提升,但是整体建设进度仍落后于规划水平。未来假设乘用车以70%的比例安装用户专用充电桩,预计到2020年全国新能源汽车保有量达568万辆、需要充电桩438万个;到2025年全国新能源汽车保有量达2233万辆、需要充电桩1635万个,行业发展空间极其广阔。参考目前直流充电桩8万元/套,交流充电桩0.8万元/套。据估算,2020年我国充电桩设备市场空间为1165亿元,2025年充电桩设备市场空间为2378亿元。
资料来源:中汽协、国家电网、申万宏源研报
充电桩涉及重要导电部件紫铜的焊接,其性能的好坏对整个充电桩起着至关重要的作用。充电桩涉及电压、电流大,紫铜因其良好的导电、导热、耐腐蚀和加工性能而广泛使用于充电桩中。但是紫铜杂质较少,微量的氧对导电、导热和加工等性能影响小,易引起“氢脆”,不宜在高温(如>370℃)还原性气体中加工。传统的氧乙炔焊、焊条电弧焊、氩弧焊、真空电子束焊、钎焊以及传统激光焊接,不能满足其要求。目前需要更为先进的高能量密度及抗高反材料的激光进行专用设备的开发,按照其在充电桩的重要性,依据1%的设备市场占比,据估算,2020年专用紫铜焊接设备市场空间为11亿元,2025年专用紫铜焊接设备市场空间为23亿元。
紫铜激光焊接难度大,主要基于以下几个因素:
1)紫铜在传统的焊接过程中易氧化,而且紫铜热导率较高,导致焊接难度加大,这就需要采用大功率、高能量密度的焊接工艺;2)线膨胀系数大,易产生焊接变形;3)紫铜的热导率大(约为钢铁的7.8 倍) ,相同焊接速度下,热输入要比焊接钢材大7.8 倍以上;4)要求极高的能量输入密度,如果采用激光焊接要求能量密度在10^6w/cm2 以上,那么需要的多模激光器的功率则在6000W 以上,同时紫铜用激光焊接时对激光的反射率高达80~95%,极易因激光的反射返回光纤造激光器而烧损。
光惠激光利用其独特的抗高反技术,通过加入抗高反射隔离技术,通过光学、电器、系统软件集成进去解决了抗高反射问题。与此同时,光惠激光进一步开发了针对激光焊接应用的自主产权SMAT激光焊接功能包,专业用来焊接高反材料,此软件功能包有如下特点1)任意波形的编程输出,使激光输出能量按需精细调节,提供特定应用工艺的焊接波形轮廓控制;2)激光爬坡:激光输出功率的振幅和斜率的开启和关闭可以为特定焊接应用量身定做;3)内置PID控制:激光输出功率闭环控制,通过PID调节精细控制激光输出过程,提供稳定的焊接性能。
光惠激光的软件界面及焊接软件功能包
光惠激光特种单模激光器及紫铜焊接样件及焊接后的效果图
GW Laser Tech 专注于高功率单模光纤激光器及多模高功率光纤激光器的研发、生产与销售。欢迎下游激光系统方案解决者过来咨询,合作交流,共同开发此市场。